Шины для погрузчиков и их виды
Как и любой колесный транспорт, погрузчики нуждаются в покрышках. Конечно же, у покрышек и шин для погрузчиков имеется своя специфика и сильные отличия шин для легкового, грузового или другого промышленного транспорта. Правильный выбор шин для погрузчиков определяет многое: надежность эксплуатации, уверенность в передвижении, проходимость погрузчика, долговечность самой шины и подвесок погрузчика, экономичность. Необходим индивидуальный подход к выбору «обуви» для каждого случая по таким параметрам, как качество дорожный покрытий и интенсивность его работы.
Шины для погрузчиков бывают трех категорий — пневматическими, цельнолитыми и бандажными. Пневматические шины аналогичны тем, в которые «обуты» все грузовые или легковые авто и китайские погрузчики. Эти колеса обладают такими преимуществами: относительно низкой ценой и способностью к амортизации нагрузок, передающихся на корпус и подвеску погрузчиков. Пневматические шины, как и автомобильные, бывают камерные и бескамерные, диагональные и радиальные. Покупка такой резины нужна, если китайский погрузчик и прочая дорожно-строительная техника работает на ровном поле или качественном дорожном покрытии. Если же риск проколоть колеса есть, откажитесь от пневматики, иначе придется платить неустойку за простой фуры из-за пробитых шин для погрузчика.
В чем же основные отличия пневматических покрышек для погрузчика от таких же для легковых машин? В самой конструкции покрышек – благодаря диагональному расположению нитей корда и увеличенному количеству слоев этих нитей достигается большая жесткость. Давление в них достигает десяти атмосфер, потому такая, вроде простая на первый взгляд вещь, как замена покрышки, становится опасным мероприятием, требующим наличия специальных инструментов, оборудования и навыков.
Другой тип шин – цельнолитые — получили свое название благодаря использованию суперсовременных материалов, приблизившим их характеристики к свойствам пневматических шин.
Дата публикации 23.06.2012, 19:09
